這一台車是一位好朋友轉手給我的,原本是他在美國留學期間的用車,因為使用得非常順心,所以在學成歸好時自辦手續帶回了台灣,使用了很長一段時間之後,由於要更換7人座,所以就好心轉手了給我,也讓平時開慣平價車的我,有機會可以一嘗高級車的感覺。

它是一台美規的大車,長度將近4.9米,有高達2720mm的軸距,引擎為3000cc V6,210匹馬力,搭配四速自排變速箱,儘管就現代的科技來說儘管不是那麼地厲害,但是加速的力道卻仍然十分強而有力,0-100KM不到8秒,而更重要的是,它是一具自然進氣的V6引擎,就算是急加速仍然能夠安靜地提供源源不絕的動力。

對我們家人來說,它最重要的是提供了雙前座的寛大舒適的電動座椅,以及後座絕佳的後座空間,一般的成年人不管是坐在副駕或是後座,腳部空間活動自如,就算躺下來睡一覺都不覺得太過於勉強。

而一開始接觸到這台車的時候最讓家人驚艷的是它的隔音處理,在低速行駛的時候可以做到幾乎沒有聲音,坐在車內開車時會覺得好像是開著一台慢慢在水面無聲滑行的船一樣,就用是高速行駛時也只有聽到引擎和底盤輪胎傳來低沈的聲浪,所有聽到的聲音就不會讓人覺得吵雑的感覺,行途行駛下來不會覺得有任何的疲倦感,這點如果有開廉價小車上高速公路的朋友們應該就會有所瞭解。

這台車一切除了油耗(高速及平地各半的鄉下大約就是10KM/L左右)和稅金之外 ,就是那麼地完美。不過,可惜的是,畢竞車子年紀大的,還是有許多的地方出現老態,以及配備也不是那麼地豐富。

避震、雨刷、冷氣陸續出現問題,在大半年都處於高溫的台灣南部而言,冷氣不冷是很大的致命傷,應該也算是這部車的催命符吧!和泰汽車僅僅在台灣少量引進這部車的上一代車型,目前在台灣根本找不到(或是很貴)零件可以更換,再加上輪胎也磨耗地差不多了,所以它的壽命就只能在2018年10月劃下句點。

這是一台很棒的車,2年來陪伴著我每天110KM的上下班路程,以及假日提供全家人舒適的交通移動空間,把它報廢十分地不捨,謹以此文做個紀念。

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